Ограничение скорости движения на Симферопольском шоссе вводились несколько раз. Изменения, касающиеся скоростного режима, на дорогах происходят регулярно. Обо всех нововведениях подробнее ниже.
Содержание статьи
Разрешённая скорость авто на Симферопольское шоссе
Сначала поставили знак ограничения скорости до 90 км/ч, а через некоторое время – до 60 км/ч.
Мало того, что эти знаки практически незаметны, так установлены перед развязкой с А-107, так еще и камеры видеофиксации на этом участке установлены в нескольких местах. Такого рода нововведения и москвичами, и приезжими расцениваются как попытка наполнить бюджет. О безопасности движения явно никто не беспокоится.
Разрешённая скорость, которой может похвастать Симферопольское шоссе Москвы, еще не самая низкая. Ряд дорог Подмосковья теперь оборудован знаками, запрещающим передвижение быстрее 50 км/ч. Такое изменение введено для повышения безопасности на дорогах. Впрочем, его эффективность сомнительна.
ГИБДД обещают, что в 2019 году на Симферопольском, Варшавском, Калужском, Дмитровском, Волоколамском, Новорязанском шоссе разрешат передвижение со скоростью 80 км/ч и установят соответствующие разрешающие знаки. Зачем нужно поочерёдно понижать и повышать скоростной режим ни ГИБДД, ни мэрия Москвы ответ дать не могут.
Официальные причины введения ограничений скорости
Официальной причиной введения ограничений стала статистика ДТП и аварий со смертельным исходом. В свою очередь, катастрофическое количество ДТП возникает из-за плохого состояния дорожного полотна и большого потока транспортных средств.
Известно, что в будущем планируется введение дополнительных ограничений. В своих расчетах законодатели ссылаются на европейскую практику. По их данным ограничение скорости в европейских столицах значительно больше, чем в Москве. Именно высокий скоростной режим считают причиной аварийных ситуаций.
При этом абсолютно не учитывается загруженность московских дорог. Разрешённая скорость сейчас намного выше средней скорости движения автомобильного потока в столице. Дополнительное снижение скорости приведёт к увеличению и без того больших пробок.
Штрафы за нарушение скоростного режима
Размер штрафов за нарушение скоростного режима на Симферопольском шоссе достаточно серьёзный, чтобы придерживаться норм ПДД. К счастью, превышение до 20 километров не облагается штрафом. Таким образом водители не страдают от погрешностей прибора или незначительного превышения.
А вот начиная от 21 километра превышения начисляются штрафы. Причем количество камер видеофиксации таково, что водитель часто получает не один, а два штрафа. Первый – за превышение, а второй – за повторное превышение.
Законодательно расстояние между средствами фиксации нарушений никак не регулируется, из-за чего на дорогах Подмосковья их можно встретить на каждом километре. Такого рода оборудование в сочетании с постоянными нововведениями и ограничениями предназначено исключительно для наполнения бюджета, а не регулировки ситуации на дороге.
В этой ситуации радует только действующая скидка на штрафы. К сожалению, она не распространяется на повторные нарушения, но всё равно значительно снижает санкционное бремя.
Способы фиксации превышения скоростного режима
На дорогах, в том числе на Симферопольском шоссе, установлены преимущественно автоматические комплексы видеофиксации. Стандартных постов ДПС с радарами значительно меньше. У такого подхода есть свои преимущества и недостатки.
С одной стороны, комплексы видеофиксации всегда назначают минимальные штрафы. С другой стороны, пост ДПС видно издалека. Кроме этого, инспекторы ГИБДД выписывают штрафы сразу. Что касается автоматических комплексов, зарегистрированное ими нарушение вкупе со штрафом не всегда вовремя доходит до владельца транспортного средства. Как результат о штрафе он может узнать только при попытке пересечь границу.
Что касается возможностей автоматического оборудования, оно так же проигрывает полноценному осмотру машины сотрудником ДПС. Наличие страхового полиса, аптечки, документов может проверить только реальный человек.
Отзывы водителей о введенных ограничениях
И московские, и приезжие автовладельцы негативно отреагировали на введенные ограничения. И без снижения скоростного режима Симферопольское шоссе и другие были перегружены плотным потоком машин. На данный момент ситуация только ухудшилась.
Водителя транспортных средств с большим скепсисом относятся к утверждениям о мерах повышения безопасности на дорогах. С точки зрения обывателя последние нововведения были изданы только с целью увеличения количества штрафов.
О том, кто был прав, покажет статистика за этот год. Если количество ДТП и аварий со смертельным исходом уменьшится, значит введение ограничений все же имеет разумное обоснование. В противном случае можно массово требовать возврата предыдущих стандартов.
